१८औं नाडा अटो शो: रोबोटको आकर्षणबीच तीव्र विद्युतीय रूपान्तरण र पूर्वाधारको चुनौतीमाथि बहस
काठमाडौं, भदौ ६ । भदौ ९ गतेदेखि भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औं नाडा अटो शोका प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१ ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट पर्नेछन् । तर समाचारको शीर्षक ती हुन् । खास कथा तिनको पछाडि उभिएको छ । नेपालमा अहिलेसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन् । निजी आयातकर्ता र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब दुई हजार चार्जिङ स्टेसनको सञ्जाल तयार भइसकेको छ । देशमा भित्रिने विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउँछन्; बाँकी मुख्यतः भारतबाट । यो परिवर्तन बिस्तारै भएको होइन । एकै दशकभित्र भएको हो र पूर्वाधारले सहजै धान्न सक्नेभन्दा छिटो भएको हो । यो अन्तर नाडा नेतृत्वले सार्वजनिक रूपमै स्वीकार गरिसकेको छ । स्वर्ण जयन्ती संस्करण नेपालको पहिलो त्यस्तो प्रदर्शनी हो, जसले सवारीसाधन र त्यो अन्तर दुवैलाई एउटै फ्लोरमा राख्दैछ । सवारीतर्फ, विद्युतीय तथा हाइब्रिड लाइनअप विभिन्न मूल्य र आकारमा फैलिएको छ नेपालको विद्युतीय संक्रमणमा सबैभन्दा बढी देखिएका ब्राण्डमध्ये एक बीवाईडी; स्टेलान्टिसको लगानी रहेको लीपमोटर; विश्वका थुप्रै ब्राण्डको स्वामित्व राख्ने समूहअन्तर्गतको जिली; र सहरी प्रयोगका माइक्रो इभी सहित एमजी तथा वुलिङ । दुईपाङ्ग्रेतर्फ, कनेक्टेड विद्युतीय मोटरसाइकल रिभोल्ट र नेपालमै डिजाइन तथा एसेम्बल हुने यात्री सँगै रहनेछन् । पूर्वाधारतर्फ जसले माथिका सबै कुरा व्यवहारमा सम्भव छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्छ प्रदर्शनीका आधिकारिक चार्जिङ पार्टनर जीआई चार्जर सहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्ज ले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन् । “नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रियो । यो कुरा नलुकाउनु नै राम्रो । प्रदर्शनीले गर्न सक्ने काम भनेको गाडी, चार्जर र यी दुवैलाई वित्त उपलब्ध गराउनेहरूलाई एउटै ठाउँमा राखेर इमानदार छलफल गराउनु हो ।” — Surendra Kumar Upreti, President, NADA यी सबैको फेदमा रहेको कर प्रणाली भर्खरै बदलिएको छ । नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट क्षमतामा आधारित प्रणालीबाट मूल्यमा आधारित ‘क्लिन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्भेस्टमेन्ट लेवी’मा सरेको छ । यो नेपाली इभी बजारले भोगेको सबैभन्दा ठूलो नीतिगत परिवर्तनहरूमध्ये एक हो, र यसका असरबारे यसैबाट प्रभावित हुनेहरूले यही फ्लोरमा छलफल गर्नेछन् । रोबोट कुकुरले भीड तान्छ । तर त्यो भीडले पछाडि भेट्टाउने कुरा हो बीच बाटोमा रहेको एउटा राष्ट्रिय संक्रमण ।
Read more
नेपालमा यस वर्ष ९८ प्रतिशत धान रोपाइँ सम्पन्न, उत्पादन बढ्ने आशा
काठमाडौं — देशभर यस वर्ष धान रोपाइँ करिब ९८ प्रतिशत सम्पन्न भएको छ। कृषि विभागका अनुसार कूल १३ लाख ४१ हजार ७६४ हेक्टर क्षेत्रफलमा...
Read more
स्वास्थ्य
नेपालमा पहिलो पटक निजी अस्पतालमा बालिकाको सफल कलेजो प्रत्यारोपण
ललितपुर, नेपाल। नेपालमा पहिलो पटक निजी अस्पतालको संरचनामा ५ वर्षीया बालिकाको सफल बाल कलेजो प्रत्यारोपण गरिएको छ। किष्ट प्रत्यारोपण केन्द्रले...
Read more
राजनीति
१८औं नाडा अटो शो: रोबोटको आकर्षणबीच तीव्र विद्युतीय रूपान्तरण र पूर्वाधारको चुनौतीमाथि बहस
काठमाडौं, भदौ ६ । भदौ ९ गतेदेखि भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औं नाडा अटो शोका प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१ ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट पर्नेछन् । तर समाचारको शीर्षक ती हुन् । खास कथा तिनको पछाडि उभिएको छ । नेपालमा अहिलेसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन् । निजी आयातकर्ता र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब दुई हजार चार्जिङ स्टेसनको सञ्जाल तयार भइसकेको छ । देशमा भित्रिने विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउँछन्; बाँकी मुख्यतः भारतबाट । यो परिवर्तन बिस्तारै भएको होइन । एकै दशकभित्र भएको हो र पूर्वाधारले सहजै धान्न सक्नेभन्दा छिटो भएको हो । यो अन्तर नाडा नेतृत्वले सार्वजनिक रूपमै स्वीकार गरिसकेको छ । स्वर्ण जयन्ती संस्करण नेपालको पहिलो त्यस्तो प्रदर्शनी हो, जसले सवारीसाधन र त्यो अन्तर दुवैलाई एउटै फ्लोरमा राख्दैछ । सवारीतर्फ, विद्युतीय तथा हाइब्रिड लाइनअप विभिन्न मूल्य र आकारमा फैलिएको छ नेपालको विद्युतीय संक्रमणमा सबैभन्दा बढी देखिएका ब्राण्डमध्ये एक बीवाईडी; स्टेलान्टिसको लगानी रहेको लीपमोटर; विश्वका थुप्रै ब्राण्डको स्वामित्व राख्ने समूहअन्तर्गतको जिली; र सहरी प्रयोगका माइक्रो इभी सहित एमजी तथा वुलिङ । दुईपाङ्ग्रेतर्फ, कनेक्टेड विद्युतीय मोटरसाइकल रिभोल्ट र नेपालमै डिजाइन तथा एसेम्बल हुने यात्री सँगै रहनेछन् । पूर्वाधारतर्फ जसले माथिका सबै कुरा व्यवहारमा सम्भव छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्छ प्रदर्शनीका आधिकारिक चार्जिङ पार्टनर जीआई चार्जर सहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्ज ले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन् । “नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रियो । यो कुरा नलुकाउनु नै राम्रो । प्रदर्शनीले गर्न सक्ने काम भनेको गाडी, चार्जर र यी दुवैलाई वित्त उपलब्ध गराउनेहरूलाई एउटै ठाउँमा राखेर इमानदार छलफल गराउनु हो ।” — Surendra Kumar Upreti, President, NADA यी सबैको फेदमा रहेको कर प्रणाली भर्खरै बदलिएको छ । नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट ...
Read more
खेलकुद
पोखरा एभेन्जर्स र नेपोभिट टायल्बीच सम्झाैता
काठमाडौं । नेपाल प्रिमियर लिग (एनपीएल) को तेस्रो सिजनको लागि पोखरा एभेन्जर्स र नेपोभिट टायल्सबीच सम्झाैता भएको छ ।शुक्रबार आयोजित...
Read more
अर्थ
१८औं नाडा अटो शो: रोबोटको आकर्षणबीच तीव्र विद्युतीय रूपान्तरण र पूर्वाधारको चुनौतीमाथि बहस
काठमाडौं, भदौ ६ । भदौ ९ गतेदेखि भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औं नाडा अटो शोका प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१ ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट पर्नेछन् । तर समाचारको शीर्षक ती हुन् । खास कथा तिनको पछाडि उभिएको छ । नेपालमा अहिलेसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन् । निजी आयातकर्ता र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब दुई हजार चार्जिङ स्टेसनको सञ्जाल तयार भइसकेको छ । देशमा भित्रिने विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउँछन्; बाँकी मुख्यतः भारतबाट । यो परिवर्तन बिस्तारै भएको होइन । एकै दशकभित्र भएको हो र पूर्वाधारले सहजै धान्न सक्नेभन्दा छिटो भएको हो । यो अन्तर नाडा नेतृत्वले सार्वजनिक रूपमै स्वीकार गरिसकेको छ । स्वर्ण जयन्ती संस्करण नेपालको पहिलो त्यस्तो प्रदर्शनी हो, जसले सवारीसाधन र त्यो अन्तर दुवैलाई एउटै फ्लोरमा राख्दैछ । सवारीतर्फ, विद्युतीय तथा हाइब्रिड लाइनअप विभिन्न मूल्य र आकारमा फैलिएको छ नेपालको विद्युतीय संक्रमणमा सबैभन्दा बढी देखिएका ब्राण्डमध्ये एक बीवाईडी; स्टेलान्टिसको लगानी रहेको लीपमोटर; विश्वका थुप्रै ब्राण्डको स्वामित्व राख्ने समूहअन्तर्गतको जिली; र सहरी प्रयोगका माइक्रो इभी सहित एमजी तथा वुलिङ । दुईपाङ्ग्रेतर्फ, कनेक्टेड विद्युतीय मोटरसाइकल रिभोल्ट र नेपालमै डिजाइन तथा एसेम्बल हुने यात्री सँगै रहनेछन् । पूर्वाधारतर्फ जसले माथिका सबै कुरा व्यवहारमा सम्भव छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्छ प्रदर्शनीका आधिकारिक चार्जिङ पार्टनर जीआई चार्जर सहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्ज ले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन् । “नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रियो । यो कुरा नलुकाउनु नै राम्रो । प्रदर्शनीले गर्न सक्ने काम भनेको गाडी, चार्जर र यी दुवैलाई वित्त उपलब्ध गराउनेहरूलाई एउटै ठाउँमा राखेर इमानदार छलफल गराउनु हो ।” — Surendra Kumar Upreti, President, NADA यी सबैको फेदमा रहेको कर प्रणाली भर्खरै बदलिएको छ । नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट ...
Read more१८औं नाडा अटो शो: रोबोटको आकर्षणबीच तीव्र विद्युतीय रूपान्तरण र पूर्वाधारको चुनौतीमाथि बहस
काठमाडौं, भदौ ६ । भदौ ९ गतेदेखि भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औं नाडा अटो शोका प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१ ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट पर्नेछन् । तर समाचारको शीर्षक ती हुन् । खास कथा तिनको पछाडि उभिएको छ । नेपालमा अहिलेसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन् । निजी आयातकर्ता र नेपाल विद्युत् प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब दुई हजार चार्जिङ स्टेसनको सञ्जाल तयार भइसकेको छ । देशमा भित्रिने विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउँछन्; बाँकी मुख्यतः भारतबाट । यो परिवर्तन बिस्तारै भएको होइन । एकै दशकभित्र भएको हो र पूर्वाधारले सहजै धान्न सक्नेभन्दा छिटो भएको हो । यो अन्तर नाडा नेतृत्वले सार्वजनिक रूपमै स्वीकार गरिसकेको छ । स्वर्ण जयन्ती संस्करण नेपालको पहिलो त्यस्तो प्रदर्शनी हो, जसले सवारीसाधन र त्यो अन्तर दुवैलाई एउटै फ्लोरमा राख्दैछ । सवारीतर्फ, विद्युतीय तथा हाइब्रिड लाइनअप विभिन्न मूल्य र आकारमा फैलिएको छ नेपालको विद्युतीय संक्रमणमा सबैभन्दा बढी देखिएका ब्राण्डमध्ये एक बीवाईडी; स्टेलान्टिसको लगानी रहेको लीपमोटर; विश्वका थुप्रै ब्राण्डको स्वामित्व राख्ने समूहअन्तर्गतको जिली; र सहरी प्रयोगका माइक्रो इभी सहित एमजी तथा वुलिङ । दुईपाङ्ग्रेतर्फ, कनेक्टेड विद्युतीय मोटरसाइकल रिभोल्ट र नेपालमै डिजाइन तथा एसेम्बल हुने यात्री सँगै रहनेछन् । पूर्वाधारतर्फ जसले माथिका सबै कुरा व्यवहारमा सम्भव छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्छ प्रदर्शनीका आधिकारिक चार्जिङ पार्टनर जीआई चार्जर सहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्ज ले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन् । “नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रियो । यो कुरा नलुकाउनु नै राम्रो । प्रदर्शनीले गर्न सक्ने काम भनेको गाडी, चार्जर र यी दुवैलाई वित्त उपलब्ध गराउनेहरूलाई एउटै ठाउँमा राखेर इमानदार छलफल गराउनु हो ।” — Surendra Kumar Upreti, President, NADA यी सबैको फेदमा रहेको कर प्रणाली भर्खरै बदलिएको छ । नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट ...
Read moreस्थानीय तह
सिरहामा प्रहरीको गोलीबाट युवकको मृत्यु भएको घटनाको विरोध: बालेन शाहको राजीनामा माग्दै राजमार्ग अवरुद्ध
१२ साउन, सिरहा । सुनसरीको देवानगञ्ज गाउँपालिका–३, कप्तानगञ्जमा प्रहरीको गोली लागेर एक जना युवकको मृत्यु भएको घटनालाई लिएर सिरहामा विरोध...
अन्तरालद्वारा एकल फोटो प्रदर्शनी आयोजना गरिने
नेपालगन्ज ।अन्तरालको आयोजना तथा व्यवस्थापनमा पत्रकार/फोटोग्राफर जयनारायण शाहले खिचेका फोटोहरुको `विटनेश अफ टाइम´ शीर्षकमा एकल फोटो प्रदर्शनी आयोजना हुने भएको...
छोराको विहे भोजमा खर्च हुने रकम गलेश्वर आश्रमलाई दान
काठमाडौं ।माघ २३, वरिष्ठ अधिवक्ता सुशील पन्त र उहाँकी धर्मपत्नी कुमुदा पन्तले छोराको विहेमा भोज नगरी उक्त शीर्षकमा खर्च हुने...
