काठमाडौँ — “सोच्नुहोस्, नवप्रवर्तन गर्नुहोस्, र निर्माण गर्नुहोस्” भन्ने मुख्य नाराका साथ मदन भण्डारी मेमोरियल कलेज (एमबीएमसी) मा दुई दिवसीय आन्तरिक ह्याकाथन ‘एमबीएमसी ह्याकफेस्ट-२०२६’...

काठमाडौं, भदौ ६ । भदौ ९ गतेदेखि भृकुटीमण्डपमा सुरु हुने १८औं नाडा अटो शोका प्रमुख आकर्षणमध्ये जी१  ह्युमनोइड रोबोट र गो२ क्वाड्रुपेड रोबोट पर्नेछन् ।  तर समाचारको शीर्षक ती हुन् । खास कथा तिनको पछाडि उभिएको छ ।  नेपालमा अहिलेसम्म करिब ६३ हजार विद्युतीय सवारीसाधन भित्रिइसकेका छन् । निजी आयातकर्ता र नेपाल विद्युत्  प्राधिकरणको संयुक्त प्रयासमा करिब दुई हजार चार्जिङ स्टेसनको सञ्जाल तयार भइसकेको छ । देशमा भित्रिने  विद्युतीय सवारीमध्ये ८० प्रतिशतभन्दा बढी चीनबाट आउँछन्; बाँकी मुख्यतः भारतबाट ।  यो परिवर्तन बिस्तारै भएको होइन । एकै दशकभित्र भएको हो र पूर्वाधारले सहजै धान्न सक्नेभन्दा छिटो भएको हो । यो  अन्तर नाडा नेतृत्वले सार्वजनिक रूपमै स्वीकार गरिसकेको छ ।  स्वर्ण जयन्ती संस्करण नेपालको पहिलो त्यस्तो प्रदर्शनी हो, जसले सवारीसाधन र त्यो अन्तर दुवैलाई एउटै फ्लोरमा राख्दैछ  ।  सवारीतर्फ, विद्युतीय तथा हाइब्रिड लाइनअप विभिन्न मूल्य र आकारमा फैलिएको छ नेपालको विद्युतीय संक्रमणमा  सबैभन्दा बढी देखिएका ब्राण्डमध्ये एक बीवाईडी; स्टेलान्टिसको लगानी रहेको लीपमोटर; विश्वका थुप्रै ब्राण्डको स्वामित्व  राख्ने समूहअन्तर्गतको जिली; र सहरी प्रयोगका माइक्रो इभी सहित एमजी तथा वुलिङ । दुईपाङ्ग्रेतर्फ, कनेक्टेड  विद्युतीय मोटरसाइकल रिभोल्ट र नेपालमै डिजाइन तथा एसेम्बल हुने यात्री सँगै रहनेछन् ।  पूर्वाधारतर्फ जसले माथिका सबै कुरा व्यवहारमा सम्भव छ कि छैन भन्ने निर्धारण गर्छ प्रदर्शनीका आधिकारिक चार्जिङ  पार्टनर जीआई चार्जर सहित एक्सिकम, जेभपोइन्ट र एयरचार्ज ले एसी तथा डीसी चार्जिङ प्रणाली प्रदर्शन गर्नेछन् ।  “नेपालमा विद्युतीय सवारी चार्जिङ पूर्वाधारभन्दा छिटो भित्रियो । यो कुरा नलुकाउनु नै राम्रो । प्रदर्शनीले गर्न सक्ने काम  भनेको गाडी, चार्जर र यी दुवैलाई वित्त उपलब्ध गराउनेहरूलाई एउटै ठाउँमा राखेर इमानदार छलफल गराउनु हो ।” —  Surendra Kumar Upreti, President, NADA  यी सबैको फेदमा रहेको कर प्रणाली भर्खरै बदलिएको छ । नेपालमा विद्युतीय सवारीको आयात कर मोटरको किलोवाट  क्षमतामा आधारित प्रणालीबाट मूल्यमा आधारित ‘क्लिन इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्भेस्टमेन्ट लेवी’मा सरेको छ । यो नेपाली  इभी बजारले भोगेको सबैभन्दा ठूलो नीतिगत परिवर्तनहरूमध्ये एक हो, र यसका असरबारे यसैबाट प्रभावित हुनेहरूले  यही फ्लोरमा छलफल गर्नेछन् ।  रोबोट कुकुरले भीड तान्छ । तर त्यो भीडले पछाडि भेट्टाउने कुरा हो बीच बाटोमा रहेको एउटा राष्ट्रिय संक्रमण ।