समाचार

काठमाडौं — नेपालले पहिलोपटक राष्ट्रिय टोलीसहित पिकलबल वर्ल्ड कप २०२६ मा सहभागिता जनाउने भएको छ। भियतनामको दा नाङमा आयोजना हुने...

काठमाडौं । नेपाल चेम्बर अफ कमर्सले आफ्नो सल्लाहकार परिषद्का अध्यक्ष, हिरक जयन्ती समिति सभापति तथा पूर्व अध्यक्ष राजेशकाजी श्रेष्ठलाई कदरपत्रसहित...

विष्णु गिरी ‘निश्चल’ समाजमा हुने सानातिना विवादहरू औपचारिक न्यायिक प्रक्रियामा जाँदा एकातिर जटिल मुद्दाहरूमा अदालतले पर्याप्त समय दिन नसक्ने अवस्था...

काठमाडौं । सूचना तथा सञ्चार प्रविधि क्षेत्रको बृहत् सम्मेलन ‘डिजिटल नेपाल कन्क्लेभ’को पाँचौँ संस्करण आगामी भाद्र ११ गते बिहीबार ललितपुरस्थित...

काठमाडौं, भदौ ७ । नाडा अटोमोबाइल्स एसोसिएसन अफ नेपाल स्थापना भएको दुई वर्षपछि, सन्  १९७७ मा नेपालले वर्षभरिमा ८०१ वटा नयाँ सवारीसाधन दर्ता गरेको थियो ।  आज देशमा करिब ५५ लाख सवारीसाधन दर्ता छन् । नयाँ दर्तामध्ये करिब ८४ प्रतिशत मोटरसाइकल  छन् यो एउटा तथ्याङ्कले सामान्य नेपाली कसरी हिँड्छ भन्ने कुरा कारसम्बन्धी कुनै पनि आँकडाभन्दा राम्ररी  बताउँछ ।  यी दुई अंकको बीचमा पचास वर्ष छन् जुन कसैले योजना बनाएर ल्याएको थिएन ।  निर्माण भएको संरचनाको आकार नाप्न सकिन्छ । विगत पाँच आर्थिक वर्षमा नेपालले करिब ४७० अर्ब  रुपैयाँ बराबरका सवारी तथा सम्बन्धित सामग्री आयात गर्‍यो र त्यसमा करिब ३५१ अर्ब रुपैयाँ भन्सार  तिर्‍यो । पछिल्लो एक आर्थिक वर्षमै यस क्षेत्रले राज्यलाई ७५ अर्ब रुपैयाँभन्दा बढी राजस्व बुझायो ।  नेपालमा यति ठूलो परिमाणमा योगदान गर्ने उद्योग निकै कम छन्, र तीमध्ये प्रायः कसैलाई पनि  ‘उपभोगको बानी’ नभई ‘उद्योग’ का रूपमा चर्चा गरिँदैन ।  राजस्वभन्दा बाहिर निर्माण भएको कुरा गन्न गाह्रो छ, तर त्यो अझ महत्त्वपूर्ण छ प्रत्येक प्रदेशसम्म फैलिएको  डिलर सञ्जाल, पार्ट्स तथा आफ्टरमार्केट आपूर्ति शृंखला, तालिमप्राप्त मेकानिक र सर्भिस टेक्निसियन,  तलबमै गाडी किन्न सकिने बनाइदिने अटो फाइनान्स, आम बजारसम्म पुगेको सवारी बीमा, र उत्सर्जन,  सुरक्षा तथा करसम्बन्धी नीतिमा सरकारसँगको निरन्तर संवाद ।  यीमध्ये कुनै पनि आफैँ हुने कुरा थिएन । सबैलाई दशकौं लाग्यो ।  अनि पछिल्ला केही वर्षमा वाक्य नै बदलियो ।  स्वर्ण जयन्ती संस्करणमा रहने ‘मेड इन नेपाल / मेड फर नेपाल’ प्याभिलियनमा नेपालभित्रै उत्पादन वा  एसेम्बल गरिएका सवारीसाधन र अटोमोबाइल सामग्री प्रदर्शन गरिनेछन् । करिब आठ नेपाली उत्पादक  सहभागी हुनेछन् जसमा विद्युतीय मोटरसाइकल, अटोमोटिभ ब्याट्री, ल्युब्रिकेन्ट र हेलमेट ...

काठमाडौँ — सगरमाथा आरोही संघले आफ्नो स्थापनाको २५ औँ वर्ष पूरा गरी रजत महोत्सव (Silver Jubilee) भव्य रूपमा मनाएको छ।...

ललितपुर । किस्ट टिचिङ हस्पिटल र भारतको मेदान्ता गुरुग्रामको सहकार्यमा सञ्चालित किस्ट–मेदान्ता क्लिनिको–सर्जिकल एक्सिलेन्स कोलाबोरेसन अन्तर्गत बाल शल्यचिकित्सा तथा बाल...

काठमाडौं, ७ भदौ । नेपाल चेम्बर अफ कमर्स र गैरआवासीय नेपाली संघ (एनआरएनए) बीच नेपालमा लगानी प्रवद्र्धन, व्यापार तथा आर्थिक...

काठमाडौं। भदौ ७, भिजी मोटर्स नेपालमा एसआरएम (SRM)ब्रान्डका सवारी साधनहरूको आधिकारिक आयातकर्ता तथा वितरक हो । नेपाली बजारमा एसआरएमलाई एक...

काठमाडौं,आफ्नै छोरीको बलात्कारपछि विभत्स हत्या हुँदा पनि सरकारसँग वार्तापछि ‘खुसी छौँ’ भन्नुभएका गरिमाका बुवाको भनाइलाई रवि किरण हमालले ठूलो भरोसाका रूपमा व्याख्या गरेका छन्। हमालले उक्त भरोसा नटुटाउन सरकारलाई आग्रह गर्दै गरिमाका परिवारले न्यायका लागि गरेको संघर्षपछि भएको सम्झौता कार्यान्वयन गर्न खबरदारी गरेका छन्। उनले सम्झौता केवल हस्ताक्षरमा सीमित भएर रद्दीको टोकरीमा फालिन नहुने बताएका छन्। “फेरि तिनै मातापिताहरूले त्यो खुम्चिएको कागजको टुक्रा लिएर सडकमा आउनु नपरोस्,” हमालले भनेका छन्,“गरिमा जस्ता नानीहरूले फेरि क्रुर, अमानवीय र विभत्स स्थितिको सामना गर्न नपरोस्।”उनले न्यायका लागि हुने आन्दोलनलाई केवल सम्झौता गरेर तत्काल सामसुम पार्ने प्रवृत्तिप्रति पनि सरकारलाई कडा चेतावनी दिएका छन्। “सरकारले न्यायका लागि हुने हरेक आन्दोलन र संघर्षलाई एक थान हस्ताक्षर गरेर तत्काल सामसुम पारियो, समस्या हल भयो भन्ने कलुषित मनसाय राखेको छ भने एकैपटक विस्फोट भएको दिन अकल्पनीय परिस्थिति सिर्जना हुनेछ,” हमालले चेतावनी दिएका छन्। हमालले गरिमाको न्यायलाई एउटा परिवारको मात्र विषय नभई राज्यको संवेदनशीलता, जवाफदेहिता र आगामी पुस्ताको सुरक्षासँग जोडिएको विषयका रूपमा हेर्नुपर्ने बताएका छन्।