TOP STORIES

भाद्र ९ काठमाण्डौं । नेपाल उद्योग वाणिज्य महासंघका अध्यक्ष अन्जन श्रेष्ठले अर्थतन्त्रलाई पुनर्संरचना गर्नुपर्ने समय आएको बताउनु भएको छ ।...

काठमाडौं — काठमाडौंको भृकुटीमण्डपमा स्वर्णजयन्ती विशेष 'नाडा अटो शो २०२६' भव्य रूपमा सुरु भएको छ। उक्त अटो शोको उद्घाटन उपराष्ट्रपति...

काठमाडौं — नेपालले पहिलोपटक राष्ट्रिय टोलीसहित पिकलबल वर्ल्ड कप २०२६ मा सहभागिता जनाउने भएको छ। भियतनामको दा नाङमा आयोजना हुने...

भदौ ९, काठमाडौँ। नेपाल बार काउन्सिलले अधिवक्ता तहको ३५औँ परीक्षाका लागि आवेदन खुला गरेको छ। उक्त परीक्षामा सामेल हुन योग्य...

भदौं ८ । सुदूरपश्चिम प्रदेशको प्रमुख आस्थाको केन्द्र तथा बाजुरा जिल्लामा समुद्र सतहबाट करिब ४,२०० मिटरको उचाइमा अवस्थित प्रसिद्ध धार्मिक...

काठमाडौं । नेपाल चेम्बर अफ कमर्सले आफ्नो सल्लाहकार परिषद्का अध्यक्ष, हिरक जयन्ती समिति सभापति तथा पूर्व अध्यक्ष राजेशकाजी श्रेष्ठलाई कदरपत्रसहित...

विष्णु गिरी ‘निश्चल’ समाजमा हुने सानातिना विवादहरू औपचारिक न्यायिक प्रक्रियामा जाँदा एकातिर जटिल मुद्दाहरूमा अदालतले पर्याप्त समय दिन नसक्ने अवस्था...

काठमाडौं । सूचना तथा सञ्चार प्रविधि क्षेत्रको बृहत् सम्मेलन ‘डिजिटल नेपाल कन्क्लेभ’को पाँचौँ संस्करण आगामी भाद्र ११ गते बिहीबार ललितपुरस्थित...

काठमाडौं, भदौ ७ । नाडा अटोमोबाइल्स एसोसिएसन अफ नेपाल स्थापना भएको दुई वर्षपछि, सन्  १९७७ मा नेपालले वर्षभरिमा ८०१ वटा नयाँ सवारीसाधन दर्ता गरेको थियो ।  आज देशमा करिब ५५ लाख सवारीसाधन दर्ता छन् । नयाँ दर्तामध्ये करिब ८४ प्रतिशत मोटरसाइकल  छन् यो एउटा तथ्याङ्कले सामान्य नेपाली कसरी हिँड्छ भन्ने कुरा कारसम्बन्धी कुनै पनि आँकडाभन्दा राम्ररी  बताउँछ ।  यी दुई अंकको बीचमा पचास वर्ष छन् जुन कसैले योजना बनाएर ल्याएको थिएन ।  निर्माण भएको संरचनाको आकार नाप्न सकिन्छ । विगत पाँच आर्थिक वर्षमा नेपालले करिब ४७० अर्ब  रुपैयाँ बराबरका सवारी तथा सम्बन्धित सामग्री आयात गर्‍यो र त्यसमा करिब ३५१ अर्ब रुपैयाँ भन्सार  तिर्‍यो । पछिल्लो एक आर्थिक वर्षमै यस क्षेत्रले राज्यलाई ७५ अर्ब रुपैयाँभन्दा बढी राजस्व बुझायो ।  नेपालमा यति ठूलो परिमाणमा योगदान गर्ने उद्योग निकै कम छन्, र तीमध्ये प्रायः कसैलाई पनि  ‘उपभोगको बानी’ नभई ‘उद्योग’ का रूपमा चर्चा गरिँदैन ।  राजस्वभन्दा बाहिर निर्माण भएको कुरा गन्न गाह्रो छ, तर त्यो अझ महत्त्वपूर्ण छ प्रत्येक प्रदेशसम्म फैलिएको  डिलर सञ्जाल, पार्ट्स तथा आफ्टरमार्केट आपूर्ति शृंखला, तालिमप्राप्त मेकानिक र सर्भिस टेक्निसियन,  तलबमै गाडी किन्न सकिने बनाइदिने अटो फाइनान्स, आम बजारसम्म पुगेको सवारी बीमा, र उत्सर्जन,  सुरक्षा तथा करसम्बन्धी नीतिमा सरकारसँगको निरन्तर संवाद ।  यीमध्ये कुनै पनि आफैँ हुने कुरा थिएन । सबैलाई दशकौं लाग्यो ।  अनि पछिल्ला केही वर्षमा वाक्य नै बदलियो ।  स्वर्ण जयन्ती संस्करणमा रहने ‘मेड इन नेपाल / मेड फर नेपाल’ प्याभिलियनमा नेपालभित्रै उत्पादन वा  एसेम्बल गरिएका सवारीसाधन र अटोमोबाइल सामग्री प्रदर्शन गरिनेछन् । करिब आठ नेपाली उत्पादक  सहभागी हुनेछन् जसमा विद्युतीय मोटरसाइकल, अटोमोटिभ ब्याट्री, ल्युब्रिकेन्ट र हेलमेट ...

काठमाडौँ — सगरमाथा आरोही संघले आफ्नो स्थापनाको २५ औँ वर्ष पूरा गरी रजत महोत्सव (Silver Jubilee) भव्य रूपमा मनाएको छ।...